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Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS

Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS

  • Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS
Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS
Datos del producto:
Lugar de origen: Zhejiang, China
Nombre de la marca: ISUZU
Certificación: ISO 9001 / TS 16949
Número de modelo: BJ493ZQ (4JB1T)
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 5 piezas
Precio: Negotiation
Detalles de empaquetado: Caja de madera, plataformas de madera
Tiempo de entrega: 5-15 días
Condiciones de pago: T/T; Western Union; Paypal;
Capacidad de la fuente: 1000 PC/mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Código del motor: BJ493Q (4JB1T) Dislocación: 2.77L
Aspiración: turbocompresor Emisión: Nacional 2
GW: 160kgs Paquete: 860X690X900
Alta luz:

bloque de cilindro de aluminio

,

bloque de cilindro del motor diesel

SOBRE EL MOTOR

Detalles:

El 4JB1 es un cilindro 4 2,8 L (2.771 cc) diámetro interior de 93 milímetros, movimiento de 102 milímetros aspirado naturalmente

motor diesel en línea refrigerado por agua de la inyección directa de OHV. Utiliza la bomba y Bosch de aceite con engranaje

Tipo inyección mecánica de “A”. Tiene un peso seco de 230 kilogramos. Fue utilizada en el Bighorn de Isuzu

(Soldado de caballería), MU (rodeo), el mago (rodeo de LWB), la recogida del rodeo y el Jackaroo de Holden vendieron adentro

la mayoría de los mercados mundiales independientemente de Norteamérica hasta el principio de los 90. El poder común era 87 picosegundos

(64 kilovatios) en el soldado de caballería 1989 de Isuzu. [13] este motor también fue instalado en el duende de Isuzu y otros camiones ligeros.


El 4JB1-T es una versión turbocharged del 4JB1. Intercooled en algunos usos.

Los niveles de poder se extendieron entre 100 y 115 picosegundos (74 y 85 kilovatios) dependiendo de especificaciones.


Sigue habiendo las versiones numerosas de Isuzu 4JB1 en la producción en China, ambas por las empresas conjuntas chinas de Isuzu

e innumerable otros fabricantes les gusta YANGZI. Inyección directa del común-carril de las mejoras a traer

las emisiones hasta nacional 4 estándares e incluso los válvula-trenes de 16V DOHC están también en la producción.

Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS 0

Bloque de cilindro largo del motor para el estándar de emisión del euro II de ISUZU BJ493ZQ TURBO EISSIONS 1

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